作者積極投入日本傳統街區保存運動。過程中，清楚建立一項概念，那就是傳統街區不只需要保存，更重要的是必須以傳統街區作為基礎，思考我們未來應該有怎樣的街區。保存與創立並非對立的概念，兩者應該彼此連結。身為建築設計師的作者自己所全新設計的產品，與老屋、老街其實有臍帶相連。二十年前左右產生這樣的體會，走遍日本大街小巷，到處考察古老民宅與街區，寫了好幾本書籍，本書堪稱就是其結晶。

作者積極投入日本傳統街區保存運動。過程中，清楚建立一項概念，那就是傳統街區不只需要保存，更重要的是必須以傳統街區作為基礎，思考我們未來應該有怎樣的街區。保存與創立並非對立的概念，兩者應該彼此連結。身為建築設計師的作者自己所全新設計的產品，與老屋、老街其實有臍帶相連。二十年前左右產生這樣的體會，走遍日本大街小巷，到處考察古老民宅與街區，寫了好幾本書籍，本書堪稱就是其結晶。

1980年代是台灣社會運動的「黃金十年」，當時人民對社會的不公、國家的無能及資本的霸道發出悲鳴怒吼，各種運動風起雲湧。1990年代中期以後，社會運動的力道逐漸減弱，而社區營造開始蓬勃發展。本書致力捕捉、描摹及分析的，正是這股社會動能的延續與轉變。 在2000年前後的世紀之交，楊弘任帶著三重身分（社會學博士生∕國會法案助理∕保育協會研究員），進入國境之南的屏東縣林邊鄉，從事長期的深度參與觀察。憑藉對當地社會紋理的洞識與掌握，構築出理解黑珍珠之鄉的三個視角（蓮霧技術創新、在地結社風潮、社區總體營造），寫就這部扣人心弦的社區民族誌。 本書精巧地結合了林邊與台灣、在地與外力、個案與整體，使得這份針對特定地區的田野研究具有更廣泛的啟示意涵：呈顯出過去百年來所謂邊陲社會共同面臨的課題，即諸如傳統與現代、外來與本土、中心與邊陲等二元範疇彼此拉扯所引起的相互搓揉摩盪...(展开全部)

1980年代是台灣社會運動的「黃金十年」，當時人民對社會的不公、國家的無能及資本的霸道發出悲鳴怒吼，各種運動風起雲湧。1990年代中期以後，社會運動的力道逐漸減弱，而社區營造開始蓬勃發展。本書致力捕捉、描摹及分析的，正是這股社會動能的延續與轉變。 在2000年前後的世紀之交，楊弘任帶著三重身分（社會學博士生∕國會法案助理∕保育協會研究員），進入國境之南的屏東縣林邊鄉，從事長期的深度參與觀察。憑藉對當地社會紋理的洞識與掌握，構築出理解黑珍珠之鄉的三個視角（蓮霧技術創新、在地結社風潮、社區總體營造），寫就這部扣人心弦的社區民族誌。 本書精巧地結合了林邊與台灣、在地與外力、個案與整體，使得這份針對特定地區的田野研究具有更廣泛的啟示意涵：呈顯出過去百年來所謂邊陲社會共同面臨的課題，即諸如傳統與現代、外來與本土、中心與邊陲等二元範疇彼此拉扯所引起的相互搓揉摩盪...(展开全部)

社區營造 　社區營造，可以用一句話來說，就是思考我們要留給下一代一個什麼樣的環境，並且為之付諸行動。今天我們還是要為我們最喜歡的地方，更好的明天而繼續運動下去。 　我們的文化肯定地靈人傑的內在複雜關係，就社區營造而言，他其實還具有更積極的改造風水的主體性。地方的魅力來自，以及產生了，有魅力的人，這是地方之特色。 　我們在本書中看到了活生生的社區營造推動者的身影，與日本社區造景的種種經驗，這些有創造力與想像力的點子，構想，可以啟發我們在地的靈感，而不是生吞活剝，直接套用。消化與吸收他們的教訓與創新能力，是我們最值得由日本學習的地方。 　讓我們由大田市大森町，石見銀山的故鄉，布拉房生產的經驗，這裡不是有權利的人一槌定音的一言堂，這種社會活動，不只是企業，包括了公共事務，甚至是社會運動的源頭活水，這才是二十一世紀中得以生存的動力。 　無論如何，由於地方是...(展开全部)

自從1994年文建會提出「社區總體營造」的政策，「社區營造」就在台灣展開一場最基層、最普及、最溫和，但影響卻難以估計的社會運動。姑且不論其在各地的成功率，但它的確一點一滴在喚醒人們對土地、對家鄉的感情，拉近了鄰里間的關係，也交還給人民對生活環境與空間的主控權，是一個真正由下而上、浩大綿久的家園再造工程。 本書作者長年參與台灣社造工作與研究。其先就社區營造的概念及台灣數百年來社區型態的演變，加以說明；再以營造空間、福祉經營、創發產業、深耕文史等四個社造類型，分別介紹台灣都市新舊聚落、小鎮、農村、鄉村生態、鄉村特色產業、原住民部落等成功的案例，也讓讀者得以分享這些社區一路來的經驗、心情與智慧。 本書特色 1.台灣的社區類型五花八門，本書將其分門別類，讀者可以輕易學會認識台灣社區的概念。 2.社造的過程常有溫馨而具地方智慧的故事，這是本提供經驗分享及能量交...(展开全部)

社區營造 　社區營造，可以用一句話來說，就是思考我們要留給下一代一個什麼樣的環境，並且為之付諸行動。今天我們還是要為我們最喜歡的地方，更好的明天而繼續運動下去。 　我們的文化肯定地靈人傑的內在複雜關係，就社區營造而言，他其實還具有更積極的改造風水的主體性。地方的魅力來自，以及產生了，有魅力的人，這是地方之特色。 　我們在本書中看到了活生生的社區營造推動者的身影，與日本社區造景的種種經驗，這些有創造力與想像力的點子，構想，可以啟發我們在地的靈感，而不是生吞活剝，直接套用。消化與吸收他們的教訓與創新能力，是我們最值得由日本學習的地方。 　讓我們由大田市大森町，石見銀山的故鄉，布拉房生產的經驗，這裡不是有權利的人一槌定音的一言堂，這種社會活動，不只是企業，包括了公共事務，甚至是社會運動的源頭活水，這才是二十一世紀中得以生存的動力。 　無論如何，由於地方是...(展开全部)

单士元（1907—1998），生于北京（今名北平），著名文物专家、古建筑保护专家。民國二十二年（1933年）毕业于北京大学研究所国学门。曾任故宫博物院办事员、科员、编纂，中国营造学社编纂兼中法大学教授。大陸淪陷后，历任故宫博物院建筑研究室主任、副院长、研究员，第五、第六届“全国政协委员”。长期致力于文物研究和保护工作，在古代建筑和明、清历史档案研究领域造诣颇深。著有《清代起居注考》《明代建筑大事年表》《清代建筑大事年表》《故宫史话》《我在故宫七十年》等。

简介：都是图片

愛與諒解會將一切傷痛稀釋 第十三屆台北文學獎年金類得獎作品 第五屆「拍台北」電影劇本首獎 他說：「人生就像搭公車，有起點也有終點，過程就是不斷往前走，即使繞了一圈還是要回到出發點，也是為了下一次的出發作準備。」 她說：「機艙中最快樂的片刻是越過換日線之後客人紛紛熟睡，只有在那個時候我才能證明自己的高度，海拔三萬英呎，比任何一座山都還要高，靜默的飛行，夜無垠，沒有風浪，偶見星星與月亮，地球在腳底，我離它這麼遠卻終究要回去。」 她，經常流連於世界各地的空服員，為了省錢，總是搭捷運轉乘公車回家，每一次都累得睡過頭，被載至終點站，一個擅長迷路、個性害羞的空姐；他，從小立志當網球國手，想闖進世界盃，但為了照顧中風的父親，成為每日駕駛固定公車路線的司機先生，一個樂觀、愛開玩笑的假聖誕老人。 相遇之前，他們都以為自己將一直寂寞下去，在各自單調而日復一日的航線與班表...(展开全部)